Daytona Race, 2017: annata positiva!

Dalla Dakar ai due principale Campionati Italiani Rally la struttura veronese si  conferma in prima linea con i suoi piloti e già si prepara al 2018.

Al suo secondo anno di attività Daytona Race cresce e conferma la striscia positiva già evidenziata al suo esordio, preparandosi al contempo per il 2018 con una serie di interessanti novità.

Ripercorrendo la stagione che va a concludersi, la struttura veronese rinnovando la sua collaborazione con la Scuderia Car Racing, iniziava subito l’annata come meglio non poteva chiedere: i suoi piloti Graziano Scandola e Giammarco Fossà, protagonisti da tempo nelle gare Baja, nel 2017 hanno unito le forze ed hanno preso parte alla Dakar, La Gara per eccellenza quando si parla di avventura e fuoristrada.

Alla sua prima esperienza nella maratona sudamericana, Scandola alla guida di un Ford Raptor SVT T2 e con al fianco Fossà, riusciva a terminare la gara in 57^ posizione assoluta, nonostante una serie di inconvenienti tecnici che ha costretto l’equipaggio ad un tour de force massacrante.

Archiviata l’esperienza, sia Scandola che Fossà non sono rimasti lontano dagli sterrati, proseguendo la stagione sui rispettivi mezzi nel Campionato Italiano Cross Country Rally con i Polaris RZR portando a casa risultati da incorniciare.

Una novità importante in questo 2017 per Daytona Race è stato l’arrivo nei suoi ranghi del pluricampione delle auto storiche “Pedro”, un pilota che può vantare al suo attivo quattro titoli nel Campionato Europeo Rally auto storiche ed uno nell’italiano.

Un passaggio del pilota bresciano verso Daytona Race e Car Racing – che per l’occasione ha anche staccato la licenza presso l’AC Verona – indirizzato e promosso dallo stesso Presidente di ACI Verona, il dottor Adriano Baso, a cui vanno i più sinceri ringraziamenti da parte del manager di Daytona Race Dario Lorenzini per la stima ricevuta.

Per il suo transito dalle autostoriche a quelle moderne “Pedro” è entrato tra le fila del prestigioso team di HMI Hyundai Italian Rally Team, portando in gara nel combattutissimo Campionato Italiano WRC dapprima la Hyundai i20 WRC e nel finale di una stagione utilizzata come apprendistato – visto il progetto a lungo termine – la nuova i20 New Generation protagonista del Campionato del Mondo Rally nel 2016.

La mente ora è però già rivolta al prossimo campionato, con l’intento di mettere a frutto quanto accumulato in quest’annata d’esordio e con sempre al fianco l’esperto navigatore Emanuele Baldaccini.

Restando nel Campionato CiWRC, da incorniciare la stagione di Matteo Daprà, il pilota trentino con alle note Fabio Andrian ed in un’occasione Denis Pozzo, a bordo di una Skoda Fabia super 2000 si è aggiudicato la Michelin Rally Cup nella Classe Super 2000, giungendo anche quarto assoluto nella medesima classifica del CiWRC.

  Il fiore all’occhiello ed oramai un caposaldo di Daytona Race e Car Racing non poteva che essere l’equipaggio composto da Umberto Scandola e Guido D’Amore, anche quest’anno protagonisti nel Campionato Italiano Rally.

Sempre sul podio quando hanno concluso la gara e vincitori con la loro Skoda Fabia R5 del San Marino Rally e del Rally Adriatico, hanno chiuso la stagione al secondo posto assoluto nella massima serie nazionale riservata ai rally.

Restando in tema di piloti, sempre per i colori di Daytona Race quest’anno hanno corso anche: Maurizio Pioner con Bruna Ugolini, partecipando con la loro Mitsubishi Evo 9 al Raceday Rally Terra oltre ad altre gare spot e Sebastiano Serpelloni con Nicola Petrini, partecipando anche loro a rally vari ed inoltre debuttando nel Campionato Italiano Cross Country Rally al Baja Costa Smeralda su un Polaris RZR.

Stagione invece leggermente sottotono rispetto ai suoi standard per Rudy Andriolo, impegnato quest’anno assieme ad Andrea Saioni a sviluppare la Peugeot 208 R2 con cui la prossima stagione prenderà parte a tutto il CiWRC.

Il 2018 vedrà Daytona Race impegnata anche sul fronte organizzativo, in quanto in collaborazione con il Rally Club Bardolino e con licenza della Scuderia Car Racing organizzerà il Benacvs Rally, mentre con il Fans Club Ragazzi di Adria si occuperà dell’organizzazione del 15° Rally di Adria e del Polesine. Entrambe le manifestazioni saranno valide per le auto moderne, storiche e per la regolarità.

Sempre in tema organizzativo non va dimenticato l’impegno dedicato ai servizi offerti per gli eventi aziendali, attività sempre più in crescita, nonché, restando in tema motoristico sempre più team e singoli piloti si affidano a Daytona Race per test pre gara privati.

Confermando anche per il 2018 i programmi della stagione appena trascorsa, il team manager di Daytona Race Dario Lorenzini desidera ringraziare per la collaborazione la Scuderia Car Racing, RTC Components,  il socio Giulio Todeschini, la segretaria Beatrice Zamuner nonché chiaramente tutti i piloti e gli sponsor che hanno permesso di chiudere al meglio l’annata.

Ufficio stampa Daytona Race

8° Ronde del Palladio – tre equipaggi per la Daytona Race

Nonostante la pioggia battente i tre equipaggi della Daytona Race concludono l’8° Ronde del Palladio con buoni piazzamenti nelle loro rispettive categorie.

Undicesima posizione e secondi di categoria R2B, con un tempo totale di 37:43,5  Rudy Andriolo e Saioni Andrea su Peugeout 208, mentre Andrea “Bigelli” Vedovelli e Andrea Pavan, su Peugeout 106 guadagnano il settimo posto incategoria N2, con un tempo totale di 41:19,6. Chiudono al quarto posto per la categoria A5 su Peugeot 205 Rally, l’equipaggio Nicola Boni e Marco Rancan con una totale di 44:00,0.

36° Trofeo Aci Como    19-20-21 ottobre 2017

Buona chiusura stagionale al Rally Trofeo ACI Como per “Pedro” ed Emanuele Baldaccini al debutto con la Hyundai i20 WRC New Generation nell’ultimo appuntamento del Campionato Italiano WRC.  

Al di là della classifica, che parla comunque di un ottimo sesto posto assoluto, quello che resta del Rally Trofeo ACI Como, ultima prova del CiWRC sono le sensazioni positive ricavate da “Pedro” dall’esordio con la nuova Hyundai i20 WRC New Generation.

Uno shakedown in corsa, dato che la vettura era arrivata solo pochi giorni prima dalla Germania e con l’annullamento dello stesso shakedown ufficiale pre gara, l’importante per “Pedro” ed Emanuele Baldaccini era “prendere le misure” di un’auto che fino a quel momento aveva solcato solo le prove speciali del mondiale rally, con settaggi ed affinamenti adatti a quelle esigenze e con solo qualche chilometro sulle spalle tanto per capire le funzioni principali.

La gara di Como ha visto la chiusura stagionale anche per un ottimo Matteo Daprà, che assieme a Fabio Andrian si è aggiudicato la vittoria nella classe Super 2000 con la sua Skoda Fabia. Con questo risultato il portacolori della Scuderia Car Racing e Daytona Race, si è aggiudicato la vittoria nella Michelin Rally Cup Classe Super 2000 oltre ad essersi piazzato quinto assoluto nella Coppa ACI Sport Super 2000.

35° “Rally Due Valli”  Scandola – D’Amore Vice campioni Italiani 2017

Per il secondo gradino del podio si è deciso tutto sull’ultima prova speciale, dopo 180 km di battaglia sui tratti cronometrati e quasi 600 km di percorso. Umberto Scandola e Guido d’Amore, sulla Skoda Fabia R5 della Skoda Italia Motorsport, hanno artigliato la seconda posizione nel finale, in uno slancio d’orgoglio dopo una gara difficile. Rallentato sabato da un setup non ottimale che lo ha visto in difficoltà rispetto agli avversari, Scandola ha trovato feeling con la sua vettura sulle ultime prove quando è riuscito a spingere di più e ad agguantare il secondo posto assoluto.“

Piloti Daytona al 35° “Rally due Valli”

Dal 12 al 15 ottobre, quattro eventi in uno: XXXV Rally Due Valli valido per il Campionato Italiano Rally; XXXV Rally Due Valli valido per il Campionato Regionale Rally; 12° Rally Due Valli Historic valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche; 7° Due Valli Classic valido per il Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport.
Sono tre i contendenti allo scettro per il Campionato Italiano Rally, che ancora una volta si inseguiranno sul percorso che andrà a concludersi all’ombra dell’Arena. Paolo Andreucci si presenta anche quest’anno da leader del campionato con 84.5 punti, Simone Campedelli segue a 76 e l’idolo locale Umberto Scandola è terzo a 71 lunghezze. Le combinazioni di punteggio sono davvero molte, considerato che la gara avrà coefficiente 1.5 e quindi attribuirà punteggi maggiorati sia alle classifiche di tappa che a quella generale finale.
Umberto “Umbi” Scandola su Skoda Fabia R5 per Skoda Italia Mostorsport, deve solo vincere, ma per far suo il secondo scudetto tricolore, deve sperare che Campedelli e Andreucci arrivino nell’ordine dietro di lui sia nelle due tappe che nella classifica generale. Incrociamo le dita!
Andrea Grobberio e Nicola Valbusa, su BMW M3 correranno invece il 12° Due Valli Historic, valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche,  su 544 km totali e 141 km di “piesse”.

“Rally Roma Capitale” 15-17 settembre 2017

Umberbrto “Umbi” Scandola e Guido “Gillo” D’Amore concludono la trasferta nella Capitale al secondo posto, dietro Campedelli che sale sul gradino più alto del podio della quinta edizione del rally , settima prova del Tricolore. Gara particolare con lo straordinario contesto del prologo per le vie della Capitale e della speciale di apertura all’Eur con il Colosseo sullo sfondo, seguita da migliaia di spettatori. Il romagnolo vince sulle strade del Lazio il confronto con Umberto, sull’inseparabile Skoda Fabia R5, che conclude secondo a 4”6 dopo aver tentato di strappare il successo al suo avversario.

53° Rally del Friuli Venezia Giulia – 22° Alpi Orientali Historic

Su Hyundai i20 WRC l’equipaggio  “Pedro”-Baldaccini chiudono la gara al nono posto, mantenendo comunque la presenza all’interno della “top ten” della competizione, quarta prova del Campionato Italiano WRC.
news.it

67th Neste Rally Finland – Rally di Finlandia 27-30 luglio 2017

 Umberto Scandola insieme al compagno di squadra Michele Ferrara con la Skoda Fabia R5 del team S.A. Motorsport, chiude decimo la tappa mondiale in Finlandia. I due avevano cominciato bene la competizione, compromettendola però ieri con un incidente che ha danneggiato l’auto.
Scandola e Ferrara rischiavano di non poter partecipare alle prove di oggi, ma grazie ad un intenso lavoro di riparazione sono riusciti a passare l’esame dei commissari tecnici.
Le ultime quattro prove speciali di oggi sono state affrontate con un passo accorto visto che ormai la classifica era condizionata. In totale, i quattro tempi hanno permesso alla coppia Scandola-Ferrara di restare sempre nelle prime dieci posizioni. Il risultato finale per Scandola di questo Rally Finland è stato un decimo posto di classe WRC2 e una 28esimo posto assoluto, dopo aver vinto anche due prove speciali.
“La nostra vittoria è stata quella di conclude il rally sul palco finale, e per questo devo ringraziare innanzitutto il team che ci ha risistemato in poche ore l’auto dopo l’uscita di strada di ieri – ha raccontato Umberto Scandola – Indubbiamente dopo l’errore e tutto il tempo perso, oggi non aveva senso prenderci dei rischi e ci siamo dedicati a sistemare al meglio le note e a fare km per affinare la tecnica di guida su queste strade difficilissime. È stata la gara più impegnativa che abbia mai disputato e per questo devo ringraziare anche il mio compagno Michele Ferrara con il quale non avevo mai corso in precedenza. Mi piacerebbe ritornare a correre in Finlandia e dopo questo debutto sono convinto che potremmo far bene. Partecipare a una gara mondiale ha sempre un grande fascino e anche in questo caso devo ringraziare innanzitutto mio fratello Riccardo che ha messo insieme la trasferta e il pool di sponsor che ci hanno permesso di essere al via. Adesso prenderò qualche giorno di vacanza e poi tornerò a concentrarmi sulle ultime gare del Campionato Italiano, Roma e Verona, per giocarmi tutte le possibilità per il titolo”.

34° “Rally della Marca”

Valdobbiadene 23-24 giugno 2017

I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.